Dando continuidade à matéria da semana passada:Uma prancha grande não será eterna. Todas as habilidades de nível intermediário do windsurf (trapézio, pés nas alças, planar, beach start e water start) serão mais fácil e rapidamente aprendidas numa prancha grande em comparação com uma pequena. E muitas das pranchas grandes da atualidade tem uma boa performance num range muito grande de ventos, i
Este vento, que não é muito comum por aqui, sempre representou um certo problema para nós, velejadores do norte catarinense.Problema porque apesar de termos alguns bons points de velejo na região, quase sempre este vento bate como terral e acaba complicando um pouco o retorno à margem. Isto sem falar em velejadores iniciantes que correm o risco de serem levados para fora caso não consigam orça
Em 26/08/2010 escrevi uma matéria aqui neste mesmo site sobre Windsurf – Esporte Invisível. Na realidade tratava da falta de visualização da vela quando dentro da água em função da grande utilização do monofilme, material de melhor performance que o Dacron, que não absorve água, permite excelente visibilidade (através dele) e não sofre o efeito de stretch, porém é transparente e portanto dentro da
Quem nunca teve interesse em saber exatamente qual a intensidade do vento em seu velejo? As razões podem ser diversas: Escolher a vela correta, replicar ajustes e configurações conforme velejo anterior bem sucedido, ou simplesmente saber se a realidade está batendo pelas previsões. Como dito, as razões são diversas e ninguém melhor que cada um de nós para saber disto.Mas nem todos dispõe de um
O perfil da vela pode ser melhor definido e se tornar mais estável com o uso de cambers. Atualmente todos os cambers no mercado são acionados pela propria vela, o que significa que as talas estão dentro de bolsas e não possuem contato direto com o mastro. O camber funciona como um espaçador dentro da manga e é um sistema muito sensível à mudança de diametro e rigidez de mastro…
O contorno da vela pode ser separado em tres diferentes linhas: Manga, Pé ou esteira e valuma.Curvatura da manga é a quantidade de curva que é construída na parte frontal da vela. A vela com mais curvatura na manga irá requerer mais força de esticamento (caçar a vela no mastro) no seu pé e terá um perfil mais rígido. Vela com menos curvatura no mastro será mais fácil de caçar e terá um perfil