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Lubrificando seu material

…Porém como dito no primeiro parágrafo, o sal não perdoa. Se as velas, mastros e pranchas resistem bem ao sal, não se pode dizer o mesmo dos componentes metálicos do seu rig. Quem nunca enfrentou o problema da cordinha de regulagem da retranca ao mastro travada no mordedor? Ou então os puxadores dos zíperes das capas da vela que simplesmente se esfarelam???

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Partes da Vela

O windsurf é cheio de termos e palavras específicos, na maior parte das vezes derivadas do inglês, e conhecer estes termos ajuda bastante para o aprendizado e rápida evolução no esporte.Partes de uma vela e do rig (vela montada). Os componentes avulsos que compõe o rig são os primeiros que qualquer velejador aprende ao ingressar no esporte e são a vela (sail), mastro (mast), retranca (boom) e ex

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Conserto em prancha

Posso arrumar sozinho? Quem nunca teve um malho em sua prancha de windsurf? É claro que é possível realizar pequenos consertos em casa. Porém a água é inimiga. Muito importante é portanto, eliminar a água que por ventura infiltrou na prancha com a maxima urgencia e se o conserto for pequeno, pode ser feito por voce mesmo, caso contrario é melhor levar a um especialista…

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DICAS DA JP

Tive acesso a alguns dias atrás ao manual do proprietário de uma prancha Free Style Wave da JP e encontrei uma serie de informações importantes, a maior parte já conhecidas (mas que sempre vale a pena relembrar) e algumas novidades. Seguem apenas os pontos importantes…

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Dica para ondas

No Boardseeker News desta semana saiu uma dica muito importante para todos os windsurfistas que se aventuram nas ondas, ou precisam passar por elas para velejar em águas mais profundas.Na realidade diz respeito ao dano que pode ser ocasionado (e como evitar) ao seu rig (velas, mastro, retranca) quando ele estiver caído na água em posição com ondas quebrando…

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Ajuste fino dos Cambers

A maior parte das velas com camber, independente da marca, modelo ou fabricante, são projetadas e saem de fabrica para montar perfeitamente no seu mastro recomendado.

É lógico que vela de ultimo tipo e alto desempenho, sempre irá pedir um mastro top de linha do mesmo fabricante, e via de regra com elevados percentuais de carbono e em consequencia com alto preço. Pensando assim fica difícil par

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